Ce gréement classique de 1957, construit au Portugal, allie le charme authentique d'un voilier traditionnel à des équipements modernes. Long de 25 m hors tout (19,46 m de coque) et large de 5,70 m, avec un tirant d'eau de 1,89 m, ce navire de 55 tonnes déploie 260 m² de voilure sur cinq voiles. Propulsé par un moteur Cummins révisé chaque année, il allie efficacité et performance. Rénové, il dispose de ponts et superstructures entièrement refaits, ainsi que d'intérieurs rafraîchis en 2023. À bord, plusieurs cabines offrent des couchages confortables avec lits simples ou doubles et lavabos, tandis que la cuisine équipée comprend four, cuisinière, réfrigérateur et congélateur. Le carré spacieux peut accueillir 12 personnes et la timonerie moderne est dotée d'un GPS, d'une radio VHF et d'un compas. Chauffé et homologué pour transporter 28 passagers en mer et jusqu'à 50 personnes à quai, ce voilier est idéal pour des collectionneurs, des croisières privées ou des événements exclusifs. Certification et permis de navigation français.

Bateau immatriculé en NUC navire à utilisation commerciale, qui permet sont exploitation professionnelle.
Moteur entretenu en permanence.
Equipement en timonerie (GPS girouette anémomètre navtex irridium epirb AIS tablette durcie avec navionics radar.
Dernière sortie d'eau 2023 calfatage pont coque carénage, changement bordée de pavois au niveau de la voute remplacement du safran en chêne.
Changement moteur guindeau (2023)
changement pilote auto (B&G) vérins et pompe hydraulique (2024)
Capacite carburant environ 1600l +90l caisse journalière
Parc Batterie 150Ah démarrage moteur/240Ah service/120Ah groupe électrogène /2x120Ah pour station radio SMSDSM.
Caisse eau noire 90l
-2021 une vingtaine de bordée changée à bâbord et tribord.
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Benny CELAT

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